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福田汽车拟新建新能源三电工厂,总投资1.79亿元

福田汽车拟建设新能源三电工厂项目,拟在山东多功能汽车厂 G03 现有厂房原有基础上进行升级改造,通过自主建设电池、电控、电驱动制造能力,形成自制+代工的采购方式,向智蓝新能源产品提供核心资源支持。

2020年将淘汰9成 动力电池企业将如何过冬?

新能源车市连续数月销量下滑所带来的寒意已经扩散至新能源行业的每一个角落,作为重要支柱产业之一的动力电池也迎来寒冬。

比克起诉众泰汽车下属全资子公司 请求支付6.16亿元

电车资源获悉,众泰汽车11月27日发布公告称,比克动力电池起诉公司下属全资子公司杰能动力,请求判令被告杰能动力向原告支付货款并支付逾期付款违约金共计6.16亿元,目前案件尚未开庭审理。

物流车畅行公交道 长安古城的新能源风

你见过在公交车专用道上跑的新能源物流车吗?

电动汽车充电桩九大安装问题

随着环保绿色成为发展趋势,新能源汽车成为了热点,大家谈论的话题已经从之前电动汽车续航里程等车辆本身的使用体验上,转移到了配套设施充电桩,今天就为大家整理一下关于充电桩安装问题的问答。

油车再难入城 成都新能源物流车雄起

越来越难办理的入城证,新能源物流车保有量不抵物流需求缺口,成都或迎来市场爆点。

光怪陆离的新造车势力们 那些玩“忽悠”的车企该消停了

如今新造车新势力中,呈现出良莠不齐的状态。我们可以看到很多真正在实干的企业,但也可以看出来许多玩“忽悠”的企业。

为什么造车新势力进入接盘时代?

进入2019年以来,资本市场遇冷,经济环境下行,造车新势力普遍生存艰难。如今新造车企业接受考验,面临交付难,销售难,融资难等众多问题,造车新势力时间窗口加速关闭。

将新能源汽车电工项目纳入特种作业刻不容缓(二)

美日德新能源汽车电工行业准入管理情况及新能源汽车电工作业中事故案例。

缺席的新造车势力 他们活得怎么样了?

11月22日,广州车展在广交会展馆如期开幕,此次广州车展包括爱驰汽车、哪吒汽车、SERES(赛力斯)、天际汽车、拜腾汽车、前途汽车、小鹏汽车、蔚来汽车以及威马汽车在内的9家造车新势力。
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唐让其

唐让其

电动汽车资源网(http://www。evpartner。com)记者、编辑,专注于新能源物流车研究,对电动物流车运营模式与政策解读有独特的见解……

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蒋婷婷

蒋婷婷

悠悠流年,不过一夏。

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