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新能源车型成车展主力军?2020年日内瓦车展新车前瞻

  • 原创
  • 2020-03-05 09:12
  • 来源:电车资源

摘要:另外,小编了解到此次日内瓦车展的主力军已经成为了新能源车型,那么到底有哪些品牌、哪些车型将会在此次展会上大放光彩呢?

【电车资源 新车频道】还有不到一周的时间日内瓦国际汽车展览会就要正式开幕了,据说此次车展缺少了凯迪拉克、日产、福特等知名品牌,但作为国际五大知名车展之一的日内瓦车展依然值得大家关注。另外,小编了解到此次日内瓦车展的主力军已经成为了新能源车型,那么到底有哪些品牌、哪些车型将会在此次展会上大放光彩呢?

新能源车型成车展主力军?2020日内瓦车展新车前瞻

● 爱驰U6 ion

继2019年征战日内瓦车展之后,爱驰仿佛找到了成功的秘诀,继续参与了此次2020年日内瓦车展,并且将会在展会上带来旗下第二款量产车型——爱驰U6 ion。

新能源车型成车展主力军?2020日内瓦车展新车前瞻

外观方面,根据日早前曝光的设计草图来看,爱驰U6 ion的前脸依然是采用了类似爱驰U5的大面积封闭式的设计,同时在家族化风格的基础上,新车的头灯以及头灯下方黑色网状装饰则显得更为突出,增加了整体辨识度。

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从侧面来看,车身整体采用了溜背式设计,同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条,配合上大尺寸轮圈,将运动感与科技感体现的淋漓尽致。从车尾来看,新车的设计显得十分的复杂,倒U形灯带设计简洁、辨识度高,后包围造型充满力量感,亮银色装饰十分的显眼,凸显了车尾精致感。不过较为可惜的是官方并未公布新车在动力方面的任何信息,看来只能等到日内瓦车展开展的当天才能知晓。

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● 雷诺TwingoZ.E.

2020年2月24日,雷诺集团宣布,在即将举行的2020日内瓦国际车展上,全新Twingo Z.E将首次亮相,Twingo Z.E.是基于去年日内瓦车展发布的新款Twingo车型打造,采用纯电动驱动,WLTP综合续航为180km。

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外观方面,Twingo Z.E.车型基本延续了燃油版车型的设计,不过在一些细节上有所调整,如前脸格栅、轮毂边线、车身侧面等多处加入了蓝色饰条和拉花,此外还在B柱和尾部加入“Z.E. ELECTRIC”字样,突出其新能源车的身份。此外,Twingo Z.E.长宽高为3615/1646/1541mm,轴距为2492mm,定位一款微型电动车。

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内饰方面,Twingo Z.E.同样基本延续了燃油版车型的设计,同时还提供多种配色方案,而且在细节上也进行了相应的调整。比如其在迎宾踏板上加入了ZE字样标识,并且采用了全新样式的挡把,该档把造型如同道理过来的高尔夫球杆,手感极佳。

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动力方面,Twingo Z.E.将搭载一台最大功率60kW、最大扭矩160Nm的驱动电机,与之匹配的是一套容量为22kWh的电池组,WLTP工况下的综合续航里程可达到180km。

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● 宝马X1/X2插电混动版车型

早前宝马发布了X1 xDrive25e和X2 xDrive25e插电式混动版车型的官方图,该车整体设计基本延续燃油版车型,并且官方表示这两款新车将会出现在即将开幕的日内瓦车展的展台当中。

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外观方面,两款车在整体设计上基本是延续了燃油版车型,但在细节处进行了升级处理,如前脸格栅进行了熏黑处理,配合动感的前包围,使得前脸看起来非常具有运动感。此外,两款车的尾部都加入了“xDrive25e”标识,更好的彰显了两车为新能源车型的身份。

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动力方面,两款新车采用的是相同的动力系统,都是由一台1.5T三缸发动机和一台电机组成的插电混动系统,整套动力系统最大功率可达到161.8kW、峰值扭矩为385Nm。续航能力方面,两款车在纯电模式下的续航里程可达35英里左右(约合56.3km),完全可以满足日常在市内的通勤需求。

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● 奔驰CLA PHEV

除了宝马会出现之外,全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV这两款车型也将会在本届日内瓦车展亮相。外观方面,奔驰CLA PHEV的整体设计或与燃油版车型相差无几,不过会在少数细节之处加入蓝色的元素从而进一步彰显其为新能源车型的身份。

新能源车型成车展主力军?2020日内瓦车展新车前瞻

新能源车型成车展主力军?2020日内瓦车展新车前瞻

动力方面,奔驰CLA PHEV版本将会搭载一套由1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的动力组合。该套动力系统的综合输出功率达到了160kW。续航里程方面,新车在WLTP标准下纯电续航里程或在37-43英里(约合59.5km-69.2km)之间。

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● Polestar Precept(纯电概念车)

就在前不久的2月25日,Polestar极星发布了一款全新的纯电动概念车型——Precept。这款车型从命名(Precept=进阶、自律)来看,也许这款车型代表的是Polestar品牌对于电气化发展的信心与规划。

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外观方面,Precept采用了GT轿车的设计理念,低趴的车身姿态、顺畅的车身线条以及大尺寸的轮毂无一不透露出该车型所富有的运动气质。前脸的造型也极具个性,Precept的前脸并不像传统的纯电动车型那样采用全封闭式全脸,仅有上半部分采用了封闭式设计,下半部分则是设计了一个进气格栅,这个设计或许包含空气动力学在内,能进一步提升车辆的性能与续航能力。除此之外,Polestar标志性的“雷神之锤”头灯造型也出现在了这款概念车型上。

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内饰方面,内饰中所蕴含的科技感则比外观要直接的多,15英寸中控触摸屏、12.5英寸的数字仪表盘后排车顶中央的可全息投影的瑞典水晶片、极具环保性的包裹材料以及可感知驾驶员行驶状态的功能等高端配置、用料让整个内饰充斥着未来科技感。但较为可惜的是,目前为止Polestar官方仅公布了Precept车型的渲染图片,而关于动力性能以及续航能力方面的信息暂未公布,预计在3月3日的日内瓦车展上将会公布于众。

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● 斯柯达明锐 RS iV

前不久斯柯达官方发布了明锐RS iV的设计渲染图,从发布的图片中来看,明锐RS iV提供五门掀背轿车和Combi旅行车两种车身形式,并且运动感十足,包括前脸换装了带有“ViRS”标识的熏黑多边形直瀑式格栅,左右两侧大灯也有熏黑处理,前保险杠部分则有着大尺寸梯形下格栅配黑色前唇的运动设计。此外,19寸的双色五幅式轮毂也极具跑车特色。

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动力方面,新车将会搭载一套由1。4T发动机+电动机的动力系统,最大输出功率可达180kW,峰值扭矩400Nm,而续航能力官方并未透露相关的详细信息。

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● 西雅特Cupra LEON

2月24日,西雅特旗下高性能子品牌Cupra正式发布了Cupra LEON两厢版和Cupra LEON Sportstoure旅行版车型。据了解新车型是基于MQB A1平台打造而来,与大众高尔夫使用的是用一个平台。

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外观方面,Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer两款新车的整体造型采用了较为激进的设计,以体现性能版车型的身份。包括前脸换装了棱角更为分明的前保险杠,进气格栅也采用了线条更为锐利的样式,西雅特品牌LOGO也被Cupra三角标所取代。

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内饰方面,Cupra LEON以及Cupra LEON Sportstourer两款车型的设计布局基本与普通版车型一致,其中在空调出风口以及方向盘处加入了古铜色点缀,方向盘车标也更改为Cupra的LOGO。但不同于传统的新能源车型,Cupra LEON在多出细节处并未见到有关于新能源车型身份的标识。

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动力方面,Cupra将会推出一款插电混动版车型,这套动力系统是由一台1.4TSI涡轮增压发动机+电动机组合而成的,动力参数暂时未知。续航能力方面,新车在WLTP标准下纯电续航里程可达到60km。另外,新车在3.6kW快充条件下可在3.5小时把电池充满;而使用230V插座,则需要6小时。

● 奔驰AMG GT 73

除了奔驰CLA PHEV将会在日内瓦车展亮相之外,奔驰AMG GT 73或许也会参与到此次车展阵容当中。根据此前曝光的路试谍照来看,AMG GT 73采用了最新的家族式设计风格,多边形进气格栅搭配直瀑式中网,使前脸看上去运动范十足,而两侧新样式大灯造型则非常犀利,底部三段式通风口整体尺寸非常大,整体看上去依旧充斥着奔驰AMG车型的野性。

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动力方面,AMG GT 73将搭载一套由一台4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统,该套动力系统的综合功率将达到了600kW,此外AMG GT 73的百公里加速时间将控制在3s以内。

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● 奥迪e-tron S Sportback

在日内瓦车展即将开幕之前,奥迪官方发布了奥迪e-tron S Sportback原型车的官图以及奥迪e-tron S的动力信息,消息一出立马让众多奥迪粉丝翘首以盼。外观方面,奥迪e-tron S Sportback延续了普通版车型的设计,前脸采用电动车司空见惯的封闭式前格栅,但亮灰色的格栅却为新车带来不错的战斗气息,侧面所凸显出来的GT车型的走线也让新车的运动感十足。

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内饰方面,两款新车均采用了奥迪最新的家族式虚拟座舱设计,黑色的内饰配色给人带来符合时下年轻格调。家族式的12.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕这三块大屏组合也出现在了内饰当中,让车内科技感十足。

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动力方面,两款车型将搭载一套由3个电机组成的动力系统,其最大功率高达320kW,峰值扭矩为808Nm。动力电池方面,两款车依旧搭载95kWh的电池组,使用150kW的直流充电桩充电时可实现30分钟将电量由5%充至80%。

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总结:

从这次的车展前瞻来看,奔驰宝马等传统知名车企都将旗下新能源产品带到了此次车展,据不完全统计,此次日内瓦车展有50多款新车将会面世,而新能源车型在的数量就占据了一大半,由此可见,电气化发展将会成为所有车企的必经之路。另外,作为世界上新能源市场最大的中国,这次车展上的新能源车型在未来将会有很大的几率进入国内。

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