能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋-电车资源 顶部
赢真钱的棋牌游戏 平安彩票 皇冠国际网 中国竞彩网论坛 足彩单场网上投注 拉斯维加斯线上娱乐 广西快乐十分 辽宁11选5 11选5网上投注 皇冠国际
车和家- 理想ONE

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

  • 原创
  • 2020-01-25 10:40
  • 来源:电车资源
摘要:在拥堵的交通以及部分城市的限牌政策下,新能源车型已经成为越来越多消费者的购车首选对象。

【电车资源 导购频道】在拥堵的交通以及部分城市的限牌政策下,新能源车型已经成为越来越多消费者的购车首选对象。纯电动车型由于充电的便利性在目前还是无法和燃油车相提并论,在续航里程上往往都无法保证,续航焦虑也因此而来。但插混车型就不一样了,它们和纯电动车一样能够上绿牌(北京除外),可以享受新能源车的各种政策优惠,不仅相比传统燃油车型在动力表现更出色,油耗更低,即使过年长途自家回家也没有续航焦虑。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

今天电车资源就给大家推荐四款能上绿牌的插电式混合动力SUV,它们不仅在定位上各不相同,在整体的实力上也是各有千秋。

● 比亚迪宋Pro DM

补贴后指导价:16.98-21.98万元

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

首先是来自中国的传统品牌比亚迪旗下的宋Pro DM,采用了比亚迪最新的Dragon Face 2.0设计语言,整体线条棱角更加鲜明突出,颜值进一步提升。全系标配全LED大灯、LED日间行车灯、贯穿式LED尾灯、铝合金一体式车顶行李架、无骨雨刷等。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

宋Pro DM的定位要比自家的宋EV更高,与比亚迪秦Pro和比亚迪秦之间的关系相同。其车身尺寸为4650×1860×1700mm(长×宽×高),轴距为2712mm,属于紧凑型SUV中身材比较魁梧的一款,其内部空间自然也无需担心。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

内饰采用了非对称的寰宇式智能旗舰座舱风格,大面积使用软质搪塑、哑光金属饰板和Alcantara面料,质感提升明显。全系标配真皮多功能方向盘、8英寸全液晶仪表盘以及Di-link 8核自适应旋转悬Pad。

宋Pro DM采用功率119kW的1。5T四缸发动机+功率120kW的后置永磁同步电机组成的四驱系统,其纯电的续航能力达到81km,已经能够满足绝大多数人每天的通勤需求。而顶配车型还在此基础上又增加了一个前置电动机,使其动力性能大幅度提升,百公里加速时间仅需要4。7s。

● 宝马X1 PHEV

补贴后指导价:39.98万元

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

目前唯一能买到的豪华品牌紧凑型插混SUV就是宝马X1 PHEV了,新车在2019年的成都车展上市,属于中期改款车型。在整体造型方面采用和燃油版车型相同的设计,取消了旧款车上带有的象征新能源车的蓝色元素,不再显得俗气。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

宝马X1 PHEV的车身尺寸为4565×1821×1613mm(长×宽×高),轴距达到2780mm,同样是紧凑型SUV中体量较大的一个,其内部超大的乘坐空间甚至直逼自家的中型SUV宝马X3。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

新款宝马X1 PHEV在内饰以黑灰色为主,在设计上的改动不大,相比旧款车型最明显的变化是标配了尺寸更大且更为修长的10。25英寸中控大屏。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

动力方面,新款宝马X1 PHEV依然采用1.5T三缸发动机+电动机组成的混动四驱系统,其动力电池的容量增加到了24kWh,这让它的纯电续航里程增加到了110km,7.4s的百公里加速水平也与2.0T燃油版车型相近。值得一提的是,由于电池的布置侵占了油箱的位置,其油箱仅有35L容量,这让宝马X1 PHEV的总续航里程并不长,在用车的过程中可能需要多跑几次加油站了。

● Jeep指挥官 PHEV

补贴后指导价:30.98-32.28万元

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

普通合资品牌的插混SUV可选车型也很少,但相比大众途观L PHEV,小编更推荐Jeep指挥官PHEV。在最大的特点在于换装了一套低风阻样式的18英寸五辐式轮圈(臻享版为19英寸),同时左后翼子板上增加了充电接口。另外,硅谷银色车漆、混动绿和镀铬材质拼接的PHEV尾标也为指挥官PHEV车型独有。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

Jeep指挥官PHEV定位于中型SUV,其长宽高分别为4873×1892×1738mm,轴距2800mm。外部配置上标配全景天窗、车顶行李架、全自动LED大灯、LED日行灯、无钥匙进入、外后视镜电加热/电折叠/照地灯、电动尾门、自动雨刷等,高配车型还拥有感应尾门、随动大灯、大灯高度自动调节。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

对称的中控台看起来较为大气,采用了大面积的软质材料以及带有缝线的皮革包裹,带来了不错的质感。内部配置上,指挥官PHEV标配有多功能真皮方向盘、真皮挡把、自动防眩目内后视镜、双区自动空调、PM2.5过滤、遥控车窗、迎宾踏板LED灯光、四门车窗一键升降、电子手刹、自动驻车、一键启动等。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

动力系统是Jeep指挥官PHEV的重中之重,它采用一套由功率为169kW的2.0T发动机、双电机和E-CVT电控无级变速箱构成的插电混动系统,纯电模式NEDC工况续航为70km。没有了传统的变速器,发动机可在E-CVT和双电机的帮助下更为灵活的调节发动机的负载,让其整体的效率更高。即使完全不充电把它当纯燃油车开,它的油耗也不会比普通版车型增加多少,能够实现类似通用和丰田混动系统的效果,在动力、油耗和政策多方面取得较好的平衡。

● 理想ONE

补贴后指导价:32.8万元

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

新势力的代表车型就是理想ONE,它也是目前国内造车新势力唯一一款插混增程式新能源车。

在造型方面,理想ONE车头硕大的进气格栅十分霸气,横向贯穿前脸的灯带由117颗LED灯珠组成,一直延伸到大灯内部,支持动态点亮,显得整体时尚又不失稳重。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

作为一款中大型SUV,理想ONE的车身尺寸自然也是十分庞大,其长宽高达到了5020×1960×1760mm,轴距2935mm,并且有6座和7座两种版本可选。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

内饰部分十分简约并富有科技感,采用方正的对称式设计,其仪表盘、多媒体系统、中控台、副驾驶前方均由大屏幕组成。其余内饰也均由软质材料与皮革包裹而成,进一步突出整体的豪华氛围。

能上绿牌又无续航焦虑 这四款插混SUV各有千秋

在动力方面,理想ONE使用增程式的设计方案,前后轴分别配备两个永磁同步电机,系统的综合功率为240kW,扭矩530N·m,百公里加速时间为6.5s。容量为40.5kWh的三元锂电池可带来180km的纯电续航里程,而其搭载的1.2T汽油发动机仅作为增程器给电池充电,不参与到实际的行驶当中,结合45L的油箱容积,在满油满电的情况下,理想ONE的续航里程可超过700km。若完全不想用油,理想ONE也支持充电,使用直流快充仅需要30分钟就可以充到80%电量,使用交流慢充则需要6小时。

● 总结

总的来说,本次推荐的几款插电混动SUV都各有千秋,他们不仅都能满足您对动力、经济性、大空间的需求,同时在大部分限牌城市(北京除外)还能免去摇号、限行等阻挠。对于没有燃油指标和充电条件的消费者来说,是最好的选择。

网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
游客
全部评论
查看更多评论>>
相关娱乐宝彩票开户
理想ONE 竞品车系
  •  
  •  
  •  
  •  
最新热帖
赢真钱的棋牌游戏 平安彩票 皇冠国际网 中国竞彩网论坛 足彩单场网上投注 拉斯维加斯线上娱乐 广西快乐十分 辽宁11选5 11选5网上投注 皇冠国际