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因电池过重 保时捷718电动化项目未通过内部审批

  • 2020-03-10 11:15
  • 来源:电车资源

摘要:对一辆强调暴躁的引擎轰鸣,主打运动性能的双门跑车来说,电动化带来的驾驶乐趣降低(主要指电动车无法发出引擎轰鸣声)、重量增加等后果是无法接受的。

【电车资源 企业资讯】对一辆强调暴躁的引擎轰鸣,主打运动性能的双门跑车来说,电动化带来的驾驶乐趣降低(主要指电动车无法发出引擎轰鸣声)、重量增加等后果是无法接受的。

因电池过重 保时捷718电动化项目未通过内部审批

日前,保时捷研发总监迈克尔·斯坦纳(Michael Steiner)在日内瓦车展的网络记者招待会上说到,由于电池本体重量太大,保时捷718 Cayman/Boxster双门跑车的电动化项目没能通过公司批准。

在斯坦纳看来,作为一款主打豪华、舒适性的GT车型,保时捷Taycan本身就没有强调引擎的轰鸣声,而且因为其空间较大,可以更好的处理电池组重量分布,这种车型电动化不会给保时捷带来负面影响,但若是在718上强行安装电池组就不一样了。除非等电池技术出现突破,工程师们能够降低电池驱动系统的重量后,保时捷才会考虑将上述双门跑车电动化,不过目前看来2025年前很难实现这点。

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