如何正确使用电量传感器-电车资源 顶部
福彩3D 香港赌场 网上赌场真的吗 牛牛小游戏 红易彩票app 千禧彩票手机app下载 159彩票 11选5网上投注 皇冠开户网址 欢迎登陆沙龙网上娱乐

如何正确使用电量传感器

  • 2020-01-08 17:40
  • 来源:电车资源

摘要:虽然传感器属于电子器件,但与一般的器件有所不同,不同的安装方式,不同的使用方法都会影响传感器性能。笔者经过长期的实践经验,对传感器的实际应用中的问题与注意事项做了总结。

【电车资源 行业资讯】随着电力电子技术的发展,变流、变频及逆变技术广泛应用于新能源行业,诸如:高压直流输电中的换流阀,太阳能发电的核心设备逆变器,风能发电的主力变流器,高铁牵引驱动变流器以及智能制造必须的机器人伺服驱动器,这些制造和变流设备中都离不开电流、电压测量的核心器件传感器。传感器性能表现直接影响到整个设备乃至系统的最佳运行。

虽然传感器属于电子器件,但与一般的器件有所不同,不同的安装方式,不同的使用方法都会影响传感器性能。笔者经过长期的实践经验,对传感器的实际应用中的问题与注意事项做了总结。

首先,传感器在使用前,一定要核实工作电源电压等级,测量范围是否与被测信号一致!最好仔细阅读规格书!避免不同电压,不同电流间的错用与混用。

为了便于查阅,以下从几个方面来探讨传感器的正确使用。

1. 使用环境

传感器的使用环境应无导电尘埃和无腐蚀金属和破坏绝缘的气体存在。否则会由于导电粉尘与物体发生一二次电路,或二次侧电源与信号间的短路,烧坏传感器。

1.1 环境温度

传感器的规格书中都会规定传感器的正常工作的环境温度范围,如-40~85度,视产品型号不同有一定区别。建议不要超过规格书中规定的温度范围,超过传感器的正常工作温度范围,内部部分器件会由于温度特性而降低性能,出现精度降低,输出信号不准确,或无法工作等情况。

传感器尽量安装在通风散热好的地方,以免温度过高影响传感器的测量精度及寿命。

1.2 海拔

通常传感器在设计时,都会考虑海拔,一般情况为2000米。但并不是只能适用于海拔2000米以下,如果实际使用中海拔超过2000米,主要会影响传感器的散热与绝缘性能。会降低绝缘特性,虽然绝缘也可以通过外部方式来改善,但是实现起来有难度也会增加成本,在实际选型和使用是可以参照IEC 60664-1标准的规定来降额使用,具体的参见IEC 60664-1 第5。1。4 一节,表A。2的降额系数。散热问题可以通过强制风冷等方式,解决起来相对容易。

1.3 安装位置

由于传感器是非接触型测量,大多检测的是带电导体周围的磁场,那么传感器附近,不宜有强磁场,以及容易产生磁场的器件。包括变压器、电抗器及流过大电流的导体等等。特别是在三相测试中,相邻的传感器不宜安装太近。在空间允许的情况下,间距尽可能的大。

有时候会受到柜体及其内部布局的限制,很难留出足够的空间,这种情况下建议传感器错位安装,特别是HALL原理的传感器,应尽可能让HALL器件的位置原理磁场源。

2. 传感器安装与固定

传感器分两种固定方式:PCB和盘式安装

2.1 PCB安装方式

通常PCB安装的传感器原边测量信号比较小。

传感器的输出端采用pin针或SMD的方式,在焊接上可以按照一般器件的焊接工艺执行,由于有的传感器内部不灌胶,所以尽量避免清洗。

2.2 盘式安装方式

通常盘式安装的传感器原边测量信号比较大,体积也比较大。

在传感器的规格书中,均提供安装孔的间距与孔径,同时会明确各个安装孔所用的螺钉大小及拧紧的扭矩。推荐的扭矩都是经过设计工程师的验证与评估,安装时,要严格按照规格书中推荐的扭矩来操作,否则容易造成外壳的破裂。尤其是灌胶传感器,一旦外壳破裂就无法修复,带来经济损失的同时也会给施工带来麻烦。

3. 安装方向

3.1 电流传感器

在每只电流传感器的外壳上都会有一个箭头,这个箭头的方向代表被测电流的流向,在传感器的原边接入被测电流时,要保证被测电流和流向与传感器上所示的箭头方向一致。否则会导致传感器的输出信号反向。

3.2    电压传感器

在每只电压传感器的外壳上都会有原边电压正极与负极,分别代表用于接入被测电压信号的正、负极。有的传感器还会带有接地输出端“E”或“图片1.jpg”的,通常这端子连接到屏蔽层,要与保护地连接,以起到屏蔽和抗干扰作用。

值得提醒的是,虽然传感器可以交直流通用,但原边接入的方向同样会带来副边输出的变化,原副边波形会出现反向。

4. 原边导体

对于测量电流较大的电流传器来说,原边一般为穿孔结构,要根据穿孔的形状、大小来选择相应的电缆或铜排,保证原过导体能顺利通过穿孔,不要因导体截面过大而损坏传感器穿孔。

穿心导体应尽量充满穿孔,以保证测量精度。电缆和铜排穿过传感器时,两侧要有固定支撑,尽量居中,避免铜排或电缆歪斜,以免影响测量效果。

在实际运行中需要注意导体的温度,最好不要超过标称的允许温度,以免过热影响传感器的正常工作,或损坏传感器。

5. 传感器的接线

一般传感器的规格书中都会有接线图,明示出对应输出点的序号,一般包括电源正极Vc+,电源负极Vc-, 输出信号端M, 以及OV,一定要按照序号的定义来接线,不能错接,漏接,否则会损坏传感器。

5.1 pin针式

当传感器的二次侧采用PCB焊接的pin针式时,要按照规格书最后一页所示的pin针序号来布板。

5.2 接插件式

当传感器的二次侧采用接插件的形式时,规格书中会提供接插件的型号与规格,以及各个接针所对应的作用。建议用专用工具来压接好端子和导线,避免短路或接触不良。

6. 传感器的工作电源

 一般来讲,传感器都需要外部提供工作电源,这个工作电源为直流电压源,分为几种规格,+5V,+/-12V,+/-15V或+/-24V等。

通常在传感器的规格书都会给出电源电压等级Vc,如果Vc值为+/-,则传感器需要有双电源供电。

另外,在选择电源时,要选择电压稳定,纹波小的电源。同时要注意电源的功率。

通常在传感器的规格书都会提供传感器的损耗值Ic。这个Ic值的表示传感器的耗电大小,那么在选择供电电源时,至少要保证电源输出的电流大于Ic,才能保证传感器正常工作。

7. 传感器通电

传感器是用来测量电流、电压信号的有源器件,需要外接直流电源供电,传感器才可以工作。

1). 传感器二次侧的接线正确后,先接通传感器工作的直流电源。

如果是双电源供电的传感器,电源为直流+/-12V,+/-15V或+/-24V。

如果是单电源供电的传感器,电源为直流+5V。

传感器工作的直流电源要稳定,上下波动在+/-5%范围之内。太低或太高都会影响传感器的正常工作, 电压太高,还可能损坏传感器。

接通传感器的直流工作电源后,传感器处于备工作状态,此时二次输出端会有很小的信号输出,只要在规格书允许的范围之内,都属于正常。

2). 传感器供电源接通后,再通入原边被测信号。

当被测信号输入时,传感器的输出端会有相应的信号输出,这个输出信号会随着原边被测信号的改变耐改变。

如果原副边上电顺序颠倒,可能会损坏传感器,这一点希望在实际中一定注意!

8. 电位器

在新的技术应用下,传感器都采用激光调阻,软件调阻的方式来标定和校准,但市面上仍存在一些传感器采用电位器的方式,通常这些外露的电位器都是厂家在出厂时对传感器标定用的,用于调整传感器的零点和精度,调整好后用红胶固定防止电位器被误碰改变阻值。那么外露的电位器,请勿随意调整,否则会影响传感器的测量精度。

9. 负载电阻的选择

负载电阻是指接在传感器输出端的电阻,通常输出电流信号是会限制负载电阻的最大值,输出电压信号时会限制负载电阻的最小值。

9.1 电流输出型传感器

当传感器的输出信号为电流信号时,通常在采样时都需要转换为电压信号,这时需要在传感器的输出端与OV之间配接测量电阻。测量电阻的选取受到传感器供电电源电压的大小和被测信号的大小有限制,不能随意选取。

在相同供电电源电压下,测量电阻值的大小会影响传感器所能测量原边信号的范围,电阻值越小,被测信号越大,测量范围越大,电阻值越大,被测信号越小,最大测量范围越小。但是,需要注意的是,有些传感器的测量电阻值不能无限减小,否则会损坏传感器。

通常在规格书中,厂家都会标明测量电阻的范围数,包括最小值和最大值。这个电阻的取值只要在规格书中规定的范围内,传感器都可以正常工作,满足规格书中承诺的参数指标。

9.2电压输出型传感器

当传感器的输出信号为电压信号时,为了保证负载电阻的接入不影响传感器输出电压值的衰减,对负载电阻值有最小值的限制。

在规格书中厂家会标明负载电阻的大小,通常为千欧级。所以在传感器的输出端接入后级电路时,要保证等效电阻值大于允许的负载电阻。 否则,传感器的输出值会减小。

以上是对传感器使用中存在问题的探讨,使用与大多数的传感器,如遇到特殊情况,需要针对不同厂家不同型号具体对待。在实际应用中,正确对待和使用传感器,在系统工程师、调试工程师的工作中可以起到事半功倍的效果。(作者 成秋花 校对 李海莹)


2020第三届中国(成都)新能源汽车产业大会由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办,获得成都市经济和信息化局的支持。本届大会以“新能源汽车产业大变革时代”为主题,将邀请来自政府机构、行业协会、高校及研究机构、快递企业、物流企业、电商平台、新能源汽车运营经销商、新能源主机厂、核心零部件及配套企业、投融企业等代表参会,预计大会规模在800+人。了解更多请点击>>>(会议咨询:蒋仲文  电话:13760363656)

文章尾端(2).jpg

网友评论文明上网理性发言,请遵守评论服务协议
账号登录注册后参与评论

技术文章 动力锂离子电池起火的原因及特点

锂离子电池着火是一个非常不寻常的情况,但当它发生时,它会引起强烈的反应,并造成大量的曝光。
关键字: 锂离子电池 起火
2019-12-13

技术文章 将新能源汽车电工项目纳入特种作业刻不容缓(三)

我国新能源汽车行业电工作业人员的基本概况;美日德等国家在新能源汽车电工行业准入管理情况及新能源汽车电工作业中事故案例分析;新能源汽车电工与低压电工特种作业的区别。
关键字: 新能源 安全
2019-12-02

技术文章 美国研究人员发现新型电解质材料 或实现更高效的锂硫电池

理论上说,锂硫电池的能量密度很高,成本也低,但存在固有的弱点。现在,美国能源部阿贡国家实验室发现了新型电解质材料,或可解决其弱点。
关键字: 锂电池 电解质
2019-12-02

技术文章 一张图了解固态锂电池电解质

全固态电池作为可替代锂离子电池的下一代电池而引起人们的关注,全固态电池除了安全和使用寿命长的优点外,还可能有更高的能量输出。
2019-11-27

技术文章 锂离子电池电解液在实际使用中的衰降机理

如果没有副反应的发生,锂离子电池在理论上可以实现无限次循环,但是由于目前常规碳酸酯类电解液在正负极表面并不稳定,因此在使用过程中电解液会在正负极表面发生分解反应,导致电池容量的持续衰降。
关键字: 锂电池 电解液
2019-11-22
电车资源2019年活动排期
关闭
东风俊风纯电动物流车秒杀
福彩3D 香港赌场 网上赌场真的吗 牛牛小游戏 红易彩票app 千禧彩票手机app下载 159彩票 11选5网上投注 皇冠开户网址 欢迎登陆沙龙网上娱乐