7.85方货厢还能下地库 实拍吉利远程E6

  • 2019-04-12 09:33
  • 来源:卡车之家
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摘要:吉利远程E6封闭式厢车就是这么一款车型,它拥有7.85方大货厢,同时较小的车身行驶更灵活还能下地库,能满足这类城市物流用户的需求。

新能源城市配送领域,想要大货厢同时还要一定灵活性,就不得不考虑各类纯电动“大面包”了,吉利远程E6封闭式厢车就是这么一款车型,它拥有7.85方大货厢,同时较小的车身行驶更灵活还能下地库,能满足这类城市物流用户的需求。

7.85方货厢还能下地库 实拍吉利远程E6

目前吉利远程E6车型在深圳市广力达新能源汽车娱乐宝彩票开户推出了以租代购的购车方案,首付19800起。(注:各地报价市场有差异,价格仅供参考)

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目前市面上的纯电动“面包车”大部分都是基于海狮车型的基础上打造的,而吉利远程E6也不例外,同样是基于海狮打造,因此也继承了海狮的优势,拥有巨大的内部空间,同时也参考了海狮成熟的外观设计、内饰风格以及人性化设计。

▎7.85方货厢 只为更好运货

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远程E6的货厢容积达到了7.85方,这也得益于内部空间最大化的设计思路,把主要的动力部件都设置在前排座椅底下,而电池则被放置在车底,这也是常规做法,目的还是为了不影响车内空间。相比微面的4方货厢,远程E6的货厢容量要大很多,同时还能兼具城市行驶的灵活性,特别是这样的车身高度能让远程E6轻松进入地库。

▎45.68kWh三元锂电池 续航200km以上

在日常的城市物流场景中,六成以上的纯电动物流车单日行驶里程在100公里以内,超过200km的并不多,因此对于一款城市物流车型,续航里程只要达到200公里以上就基本能满足配送需求。吉利远程E6配备桑顿提供的三元锂电池,电量达到了45.68kWh,根据厂家资料,远程E6在综合工况的续航里程能达到200km以上。

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动力方面则是配备了一款额定/峰值功率达45/90kW的永磁同步电机,其最大扭矩达到了360N.m,足够应付标载情况下的城市物流运输。

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为了确保承载性能,前独悬后钢板弹簧悬架是这类车型最为常见的做法,远程E6同样如此,前桥采用独立悬挂并配有横向稳定杆,而后桥则为4片式板簧悬架。

▎同款海狮内饰 储物空间丰富

相信之前接触过金杯海狮的用户们看到远程E6的内饰都会有非常熟悉的感觉,远程E6的内饰同样也是延续了海狮的风格,采用上深下浅的配色,在功能性、储物空间以及材质用料方面都能令人满意。

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在城市物流的场景中,进出地库对配送车辆来说非常常见,但纯电动轻卡进不了,而纯电动微面货厢又太小,此时远程E6就正好满足了这一部分用户的需求,同时还能为用户提供7.85方大货厢以及超过200公里的续航里程,有需要的卡友不妨到店咨询。

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  • wxt1563210353
  • wxt1563210353
  • 2019-04-12 09:30
  • 回复
  • 1楼
老款续航太短了。坐等2019新款。
  • 电车资源网友
  • 电车资源网友
  • 2019-07-09 02:12
  • 回复
  • 2楼
老款续航太短了。坐等2019新款。
你哪里?

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