2019年充电桩需求加速释放,各地加速布局

  • 原创
  • 2019-05-30 18:17
  • 来源:电车资源 素萍
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摘要:随着电动汽车产销规模逐年创新高,燃油车销量占比逐年下降,电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一,新能源汽车对下游充电桩的需求也大幅提升。

当下,是汽车电动化的时代,充电行业则是时代必然的产物。据中汽协发布数据,2019年1-4月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期分别增长58.5%和59.8%;其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆,比上年同期分别增长66.1%和65.2%。

随着电动汽车产销规模逐年创新高,燃油车销量占比逐年下降,电动化已成为汽车行业未来发展趋势之一,新能源汽车对下游充电桩的需求也大幅提升。

2019年充电桩需求加速释放,各地加速布局

图为2015年-2018年新能源汽车销量与公共充电桩数量

据中国充电联盟发布的充电基础设施运营相关报告,截至2015年底,我国公共充电桩保有量为5.67万台;2016年进入爆发式增长期,我国电动汽车充电桩数量达到14.99万台;到了2017年我国电动汽车充;桩数量增长达到23.73万台;2018年全国充电桩数量为33.12万台。

截止到2019年4月,我国公共充电桩保有量为39万台,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。

总体来看,中国公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却没有跟上新能源汽车市场快速增长的步伐。

2019年充电桩需求加速释放,各地加速布局

图为2019年国内充电桩运营企业运营情况

据《公共领域充电基础设施发展报告(2019)》提供的数据,目前我国充电基础设施运营市场呈现出高度集中的特点。截止到2019年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的91%,其余的运营商占总量的9%。

2019年充电桩需求加速释放,各地加速布局

图为2019年各省公共充电桩分布情况

从地域分布情况来看,2019年我国公共充电桩建设集中度相对较高,公共充电基础设施建设区域也较为集中,北京5。1万台、上海4。8万台、广东4。5万台、江苏4。1万台、山东2。9万台、浙江2。2万台、河北1。8万台、天津1。5万台、安徽1。4万台、湖北1。3万台,前十名建桩地区,公共充电基础设施建设占比达75。5%。

充电桩的建设关系到新能源汽车使用的便利性,也是新能源汽车真正实现市场化的重要保障。无论是国家层面还是地方层面,在对新能源汽车的系统性支持政策中,从未缺少过关于充电桩建设的内容。

近日,位于深圳市龙华区的民乐充电站新增172个快充桩。这个由南方电网公司等三家单位运营的电动车充电站拥有快充桩637个,成为全球规模最大的电动车快充站,每天能为近5000辆电动车提供充电服务。

不止是深圳,各地方政府都相继发布充电桩建设的计划。

4月29日,海南省发布了《海南省电动汽车充电基础设施规划(2019-2030)》。规划提出,充电桩方面,2019-2020年海南将新建充电桩6.5万个,至2020年累计达到7.0万个,至2030年累计达到94.0万个。

5月14日,天津市发展改革委发布关于《加快居民小区公共充电桩建设实施方案》的通知。通知指出2019年,全市各区确保完成100个小区1000台公共充电桩建设。

5月16日,中国(重庆)新能源汽车产业国际合作高峰论坛上,重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼做出如下表示,“到2020年,重庆将新建3万个充电桩,其中包含1万个快充桩。预计在2020年,新能源汽车年产销20万辆,投放新车型超过20款。”

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最新的财政补贴政策也正在向充电基础设施倾斜。2019年3月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,提出过渡期后不再对新能源汽车给予购置补贴,转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。

据国家电网公司数据统计,2019年春节期间,国家电网公司经营范围26省份实现电动汽车充换电量1509。9万千瓦时,较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。

数据还显示,春节假期,京港澳高速、沈海高速、大广高速、唐津高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长,日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时,同比分别增长205%和297%。

“随着续航里程以及充电设施数量的大幅提升,电动汽车‘怕上高速’的现象明显改善。无论走亲访友、自驾出游,人们对电动汽车的使用信心大幅提升。”国网电动汽车服务娱乐宝彩票开户总经理沈建新表示。

过去几年,由于充电需求不明朗、充电桩使用效率低、充电运营盈利模式不清,行业缺乏有效整合,市场上普遍认为充电桩行业盈利难,发展前景堪忧。不过,随着汽车电动化趋势明朗,未来充电需求将大幅提升。

(来源:电车资源 素萍)

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  • batterystorage
  • batterystorage
  • 2019-05-30 07:28
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不看好,装的越多损失越大,充电等待致命伤照样解决不了。

充电行业 除小鹏等外,连英国石油都来了,充电桩市场到底有什么魔力?

首先要为车主提供优质的充电服务才是关键,这一方面需要市场竞争的有序洗牌与淘汰,一方面还需政策的完善与相关管理部门在执行层面的优化调整。
关键字: 充电桩 小鹏
2019-11-22

充电行业 不再各自为战,新能源汽车充电行业进入“平台时代”

人人都希望打破充电运营商各自为战的时代,成为新的生态王者。
关键字: 新能源汽车 充电
2019-11-20

充电行业 规范使用充电桩不能仅靠“道德约束”

而充电桩企业和运营商如果遇到用户不规范使用甚至损毁充电桩的行为,也只能咽下这个“哑巴亏”。
关键字: 充电桩 电动汽车
2019-11-20

充电行业 科普篇 | 你真的了解电动汽车充电桩吗?

近年来,电动汽车以其节能、环保、时尚的优势获得越来越多消费者喜爱,充电设施建设也逐步完善,今天我们就来科普一下充电桩的小常识。
关键字: 电动汽车 充电桩
2019-11-20

充电行业 充电桩数量破百万 行业洗牌来了

伴随新能源汽车发展,充电桩的规模在不断壮大。不过,由于回报周期长、利用率低等因素,充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。一方面充电桩行业盈利困难,另一方面车企却开始加大在充电桩领域的投资。
关键字: 充电桩 充电设施
2019-11-19
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