北京奔驰EQC:成都车展的电动车焦点 北京奔驰的电动车开篇

此次成都车展展出的是即将在11月份正式上市交付的北京奔驰EQC,虽然该车型已经在国外上市,但是对于中国汽车市场以及北京奔驰来说,这是奔驰在纯电动汽车史册上的第一步。

电动汽车会在三四线城市普及起来吗?

下面,小编就简单分析一下,到底满足什么样的条件,才有可能让纯电动车在三四线城市普及起来。

合资车企深入国内新能源市场腹地 以插混车型打头阵

从近期各大车企发布的半年报也可以看出,曾经依靠新能源补贴的国内自主品牌逐渐开始显露颓势,而外资企业在中国新能源车市场却悄然展开攻势。

Duesenfeld:电池96%材料可以回收利用

随着电动出行趋势日渐明显,一系列高性能电动汽车相继投放市场。现在,是时候考虑一下,当这些汽车发生事故或者报废时,应该怎样处理电池。

欧洲84家电动整车与零部件工厂是如何布局的

随着汽车行业努力实现欧盟严格的排放目标,整个行业正迅速转向电气化。

新能源汽车怎样摆脱架在脖子上的刀

自燃”是一把刀,悬在了电动汽车的脖子上。电动汽车怎么样才可以摆脱这把架在脖子上的刀呢?

成本与安全成发展隐忧 电池整包梯次利用良方治固疾

随着电动汽车销量的增长,动力电池回收利用受到重视,梯次利用被认为是储能领域的重要补充。不过,尽管行业发展被普遍认为是前景可期,但也存在不少质疑声音,原因就在于成本及安全等问题依然是发展的“拦路虎”。

新能源汽车面临测评新挑战

新能源汽车时代已经来临。从表面上看,抛开动力系统的差别,新能源汽车与传统汽车没有太大的不同,恰恰是动力系统的区别带来了一系列的挑战。整车研发与测试即是新的挑战之一。

特斯拉新车对标福特F-150 皮卡“触电”前景大好

Model 3在全球的热销让特斯拉成为电动汽车市场一颗耀眼的明星,特斯拉首席执行官马斯克决定乘胜追击,这次他将目光瞄向了皮卡领域。

经历行业风波后 造车“新势力”还能走多远

年以来,受经济下行压力加大、国六排放标准提前实施等因素影响,加之资本退潮,造车“新势力”出现量产交付困难、电池故障频发、客户纷纷维权等问题,引发了市场关注。造车“新势力”还能走多远?

弥补雷诺日产裂痕,日法政府出手救急

为了维持的雷诺-日产联盟,日本和法国政府已经行动,探讨深化合作。日本经济产业省日前发表声明,两国政府已同意开始谈判,以加强在自动驾驶、电池和电动汽车等下一代汽车领域的潜在合作。

如何推动充电桩厂家走进小城镇?

对于新能源汽车生产厂家来说,应重视充电设施的配套建设。一根小小充电桩关连着生产和市场,电动汽车生产厂家既要把眼光瞄准大中城市消费市场,又不可忽略小城镇的潜在消费市场。

韩国电池厂商内斗升级?SKI起诉LG化学侵权

近日,电池生产商SK Innovation表示,计划在美国起诉竞争对手LG化学,指控后者侵犯其电动汽车专利。SKI提出的新诉讼遭到LG化学的迅速谴责,称此举“毫无根据”,并表示将寻求赔偿。

充电桩想要发展除了注意数量还要注意哪些问题?

如今纯电动汽车保有量逐渐增加,但充电桩数量却增长缓慢,这导致一部分车主有充电烦恼。还有现在电池续航并不怎么给力,充电桩铺设可以说是刻不容缓。
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